机电一体化实训致谢与感悟(3篇)

机电一体化实训致谢与感悟 第1篇

本次实习是一次与一线操作员长时间接触学习和交流的一个过程。它带给我的是以往短时间的参观实习以及一些校内动手实习所不能接触的一些实际问题以及一些观念！可以用三句话来总结一下本次实习的感受：

1、理论知识是基础，没有牢靠的理论基础作为后盾就不会有很过硬的思维能力！纵然有好的操作技术也不会有很大的发展前景！

2、持久的工作热情是工作好坏的关键，积极的生活态度和对工作的认可度是工作和事业所必需的！

3、丰富的课外知识的使用是对工作和事业强有力的补充！

以上是我对本次实习的概括总结，在五周的实习过程中我发现了自己存在很多问题也主要是表现在以上三个方面。先从基础知识说起。首先一点是对电工基础知识的掌握不够牢靠，包括电阻、电感、电容、晶体二极管、三极管、晶闸管等基本元件的原理特性、工作环境及实际应用（如：电桥是二极管的实际应用等）；比如一次我们到机房就听见一个继电器不断发出响声，师傅问我们了“你们知道这是什么原因吗？出现这种情况该怎样处理？”当时我们就傻眼了，我们都不知道！其实这个也是很简单的，就是因为这个继电器使用的是交流电它有零点，在过零点时就需要一个闭环铁环产生感应电动式来维持，其实这在书本上是有的只是我们没有读到那儿过，并且在学课程的时候我们并没有意识到这些知识的重要性。我上课时候的想法就是这有什么好学的书本上不是都有吗！我又错了，书本上有不代表自己就懂，因为我们在遇见实际问题的时候往往是靠我们的已记住和掌握的知识来解决问题，并不是遇见问题了再翻书，不过我还是一点都不喜欢老师上课都讲书本上的东西我觉得好多书本上的东西我们自己是可以看懂的，只有一部分知识点是需要老师点拔的。有一次师傅拿了一个大电容给我们看，发现上面有有点危险样，我们一时没有想通，结果师傅说大电容它的电压很高，它刚断电后的那段时间是还带电的所以不要以为断了电就可以去接触它！以前我们都不知道这些，其实这些要是老师上课的时候问我们一下顶多就是给我们点一下我们就会明白的问题，为什么不讲一下还偏讲书上的！我们自己又很难想到这些细节上的东西！弄得我们很不好意思，毕竟我们读过几年书有一定的理论知识为什么连这些问题一时都回答不上来！还有就是关于变压器了，有时候想起来它很简单不就是绕在铁心上的线圈而已嘛！但我始终感觉自己在这方面还有什么欠缺的，我暂时还提不出问题来，我觉得我应该在图书馆找点书再看看增加了解度！

其次是对电动机的了解甚少，在这方面学校没有专门的课程，我们只能通过自己课外读书了解，自己下的工夫还不够啊！比如：电机的工作原理（它的启动制停调速等！）、接线（关于接线我就想起发电厂长的电是如何输出的'，特别是“五线”到底是怎样的我还不是很清楚！）、电机轴承及它的散热等。对变频器更是知之甚少，感觉对它似懂非懂无从下手似的！根本摸不着头脑！我觉得像电机这种能量转换器它是生活中多数的动力来源为什么我们不学一下而只是让我们了解一下呢？关于变频器我感觉它对电机速度的调节很重要为什么我们也没有学习一下呢？……这很多还是要怪自己没有努力！不过我相信当认识到这个问题后我会在比较短的时间内掌握一些它们的知识要点！在实习过程中凡是关系到这方面的问题几乎我都对自己很无语，为什么呢？因为我没有接触过，我没有怎样的发言权！

再次是对可编程控制器的了解不够深刻，包括它们的硬件结构及程序编写。比如它们是通过怎样的软件程序和硬件控制来实现电梯的减速平层、开关门等功能的呢？这是在实习过程我遇到的最主要的问题，我觉得要是能够弄懂这些，在进行故障分析和系统分析的时候就会简单很多，因为一台电梯它的正常工作是所有零部件的协调运作！它们是相互联系的，出现了问题只要仔细思考与本功能相关的东西就可以很好地解决问题。我应该加强对程序的编写和对可编程控制器硬件的原理和常用零件的练习和学习了解。从前一段时间开始我就开始了对这方面的努力，我相信用不了多久我就会基本掌握这些知识呢！我认为这些知识是以后在本行有所发展的基础，是重中之重！我认为这也是其它一些机电行业的应用基础！

最后是对机械基础知识的掌握不牢靠。比如关门时两个安全触板在门将要紧闭的时候是怎样防止它们接触的？我起初认为在那个时候它是直接将两个安全触板短接的，这样它们相接触时就会不起作用，但事实是我错了，是这样的：它在两个安全触板将要接触的瞬间用一个提升轮将一个安全触板提起并短接起来，这样另一个安全触板是还起作用的，就增加了安全系数。还有就是在和师傅说电机的时候我感觉我对涡轮蜗杆传动的认识还不是很深刻，还是要花时间思考一下的！在机电类器件中关于机械的知识也是相当重要的，但我觉得我不会专搞机械方面的技术，所以在机械方面我对自己的要求不高，我认为我只需要了解一些机械传动的基本知识，比如了解如何将圆周运动转化为直线运动，如何实现机械互锁，如何用机械原理实现厅门的自动关闭的，如何实现机械复位的，关于轴承发响的原因和它的润滑散热，以及齿轮传动等等。我认为我的重点还是电气方面关于机械方面的知识我只需要了解不需要深究！

积极的工作生活态度和热情与活力真的是很难得保持，有时候自己想通了就会很有热情，但是时间一长就慢慢的失去了激情，我在想怎样才能抑制自己的懒惰保持良好的精神状态：一是运动，二是和精神饱满的人交流。运动可以改变我们的情绪，而和精神饱满的人交流看看别人再做什么可以激励自己，其实我在这两方面都还做得不够，因而在实习过程中我出现了不积极争取不积极表现的情况，在现实生活中有时也任由一个懒惰的自己来支配自己，我知道自己做得不好，我不想承诺什么，我相信任何一个人在认识到了就业前的这段时间的重要性之后都会知道选择怎样做，我相信我自己！

在实习过程中我感觉丰富的课外知识也是相当重要的，它真的是对工作和事业除专业知识以外的强有力的补充！首先是对相关机电产品的了解，其次是对体育、时政、股市、娱乐等方面的了解，能对他们有一定的认识和见解将有助于我们与他人的沟通和提升自己的社会修养！

本次的实习让我受益颇深，让我认识到了很多东西。我相信通过这次实习，以后我的工作道路会更加的明朗！我更加明白该做什么不该做什么，该怎样做，又该注意一些什么！我相信自己！

机电一体化实训致谢与感悟 第2篇

时光飞逝，一眨眼毕业实习已经结束，在这段时间内对我的一生有着很重要的意义。实习是学校教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。

记得第一次来煤矿实习时，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却非常重要。首先，在任何情况下，学好自己的专业知识是能够很好工作的前提，有一句俗话说“活到老，学到到”，学习是提高自身综合素质的一种有效的途径。其次，在学习的同时，将专业理论知识与实践相结合，提高社会实践的能力。

机电一体化实训致谢与感悟 第3篇

关键词 教学做一体化 教学改革 教学项目

中图分类号：G424 文献标识码：A

1 教学改革的必要性分析

改革前理论教学的弊端

电气控制与PLC理论教学方面存在的主要弊端是教学内容抽象，教学方法单一，理论教学与实践教学相分离。教师在课堂中理论讲授，逐步深入，学生相关电路知识掌握不牢，且不少学生学习自觉性、能动性差，在面对理论教学时，学生觉得枯燥乏味，不能有效掌握，进而产生厌学情绪。造成单独进行实践教学时，理论知识掌握不牢，不能做到“理论实践相结合”，对所学知识完全不知其所以然，更遑论自我学习、自主创新，因此教学效果较差。

改革前实践教学的不足

（1）教学主体认识不清。改革前的实践教学中，教师根据实践教学大纲和实习指导书，按照程序与步骤，教授学生实验，学生在教师的演示下，被动地进行机械的模仿。这就使起主导作用的教师反而成为教学的主体，学生弱化为实践教学中的配角。降低了他们的学习兴趣以及实践技能的掌握。（2）实践教学考核方式的问题。该课程的实践教学内容比重较大，对学生的技能掌握要求高。但以往在实践教学考核方法上，指导教师只通过学生运行结果的情况，主观地给予评分，无法客观细致地对学生的实践操作过程进行考核。

2 教学改革原则与总体思路

据专业人才培养方案，在实施电气控制与PLC课程的教学改革时，主要基于以下几个原则：（1）由理论性向应用性发展。在淡化复杂理论的同时，将基本理论与生产实践紧密结合，突出理论的运用。（2）由单一性向综合性发展。要求学生能综合运用电工技术、电机拖动、电气控制、PLC等知识解决相关实际问题。（3）进一步将理论教学由课堂及实验延伸。把课堂放到实验实训室、车间，教师简单讲授完教学项目的基本理论知识点后，学生根据项目要求进行分析、设计、安装与调试。（4）进一步提高方法、手段的先进性。充分利用现有网络平台和多媒体等先进的教学手段和设备，综合运用各种专业软件，提高学生学习自主性。

教学内容中突出基本理论的掌握以及实际问题的分析、解决，另外还与维修电工中级证的考证内容相贯通；教学模式改革体现在实际教学上采用项目式理论实践一体化教学，通过提出工程实例项目串讲相关知识技能训练项目考核拓展项目之外有关知识点项目总结等环节组织教学，拉近理论与应用的距离，也有利于拓展学生的创新思路。

教学方法与手段改革：创建“教、学、做”一体化教室，配备专用实训仪器设备、投影仪、教学电脑和专业软件，边讲边练，学练结合，全程采用多媒体手段和电子课件一体化教学，通过启发式、案例式、讨论式等多种教学方法，将枯燥的理论学习形象化、直观化，提高学生的学习兴趣及效果。

采用细致量化的全程课程考核方式，提升自主学习的积极性。此外，把维修电工职业资格证书的考证与课程的教学有机结合在一起，提高学生考证通过率。

3 教学改革的具体举措

教学思想的转变

建立以学生为主体，教师为主导的教学思想。主体是教学的中心，主导必须围绕中心工作。因此，在实际的教学中，教师加强自身的能力建设下，强调学生的重要性，把更多的课堂时间留给学生进行操作及解答。

教学内容与体系的重构

教学内容与教学效果的好坏密切相关，据教育部的指导意见，高职高专教学要兼顾理论和实践，整合、调整教学内容。理论教学坚持以“够用、适用”原则，突出重点，分散课程难点。实践教学不局限于实习指导书的内容，根据教学需要引入生产实践的实验项目。整合本课程内容体系为12个具体的实训项目，以项目为核心，把理论融入项目中使教学做一体。

教学方法、手段的更新

依据生产过程的工厂电气控制情况，选定典型任务构成教学项目，这样达到工学结合的“教、学、做”一体的教学新模式。积极组织学生参与社会实践，到企业参观实习，创设课堂教学与工厂学习相互融合的教学环境。在教学实施过程中，引入职业资格考证制度，将与中高级维修电工联系紧密的教学内容用“以证代考”的形式实施教学。积极利用开放时间，并以国家与省高职高专技能大赛为契机，让学生多学多练，拓展课本之外的知识，提高动手与创新能力。

实施全程化、多元化的课程考核方法

制定了完善且便于操作的课程考核标准及与实施细则，注重过程考核，构建上课出勤、课堂提问、实结报告、理论考核、实践技能考核等多元化的电气控制与PLC课程考核评价体系，并依据各部分权重的不同合成最终成绩。

4 教学改革的成效与存在的问题

首先，这种“项目式理论实践一体化”的教学模式，凸显了学生在教学中的主体地位。传统教学模式下，多由教师在课堂上“唱独角戏”，学生被动“收听”。但在“教学做一体化”教学时，在项目的提出与分析、简单理论介绍中由教师引导与讲解，其他时间留给学生进行技能训练以及自我拓展学习。提升了学生学习的积极性、自主性以及创造性。

其次，以学习小组形式参与课堂学习，培养了学生合作意识，增强了荣誉感。在现代电气控制系统的设计、安装、调试等环节需要大家通力协作完成，从客观上要求工技人员具备良好的团队合作意识。因此，在课前每班根据学生学习层次、学习态度的差异，以2～3人为一个学习小组。在实际技能训练时，强调相互配合，规定考核标准，取得很好的效果。

最后，教学模式的改革，促进了教师的自身水平。在设计教学时，不仅要求教师全面掌握课程内容，还要站在课程总体架构的高度，结合高职学生的自身特点、学习特征，综合考虑。由于强调动手操作与自我拓展学习，使学生在理论与实践中会碰到各种问题，这也要求教师不能仅局限于课本，照本宣科，还要加强自己专业知识的广度与深度，具备“双师”资格，这样才能在课堂上游刃有余、驾轻就熟地解决学生提出的问题。

当然“项目式理论实践一体化”教学模式改革，在实施中暴露出一些问题。如，“教学做一体化”教学对学校的实验设备的配置有较高的要求；部分学生因监管不到位存在蒙混过关现象；教学项目检查、考核耗时多，影响了课程的进度。

参考文献

[1] 任魏娟.职业教育项目教学法研究.华东师范大学，2011.